Les matières plastiques, pneus usagés, déchets en caoutchouc sont un problème sérieux dans le monde entier. En conséquence de la consommation de matières plastiques et du nombre de voitures toujours croissants, la production de matières plastiques et la fabrication et l’importation de pneus augmente chaque année et, ainsi, le volume de ce type de déchets augmente sans cesse. Il s’agit des déchets qui ne sont pas biodégradables!Par exemple, il y a environ 80 milliers de tonnes de pneus pour 10 000 000 habitants. Cela pourrait couvrir les besoins énergétiques d’une ville d'environ 400 milliers d’habitants. Le produit de la décomposition thermique des matières plastiques et/ou des pneus consiste en deux fractions (gazeuse, liquide). La phase solide est représentée sous la forme du carbone qui peut être utilisé de plusieurs manières et, puis, par les carcasses en acier qui font partie des pneus.
Le gaz et l’huile sont rétraités. Le gaz est nettoyé et stocké dans un réservoir à gaz ou il est directement brûlé dans les générateurs électriques ou les unités de cogénération. Une partie de gaz est utilisée dans le chauffage de la retorte et équilibre ainsi le bilan énergétique du processus lui-même qui est endothermique. L’huile produite est traitée dans une installation de distillation fractionnée dont les sorties sont les types d’huile variés à partir du mazout extra léger jusqu’au mazout lourd. Autant que pour la phase gazeuse, l’utilisation de ces composants est très large, mais ils sont avant tout destinés à la production de l’énergie électrique et thermique. La quantité journalière de déchets traités (matières plastiques, pneus) dépend de la taille de l’installation elle-même et varie de 5 tonnes/jour à 216 tonnes/jour. Il ne s’agit pas d’un segment technologique (une retorte), mais il peut s’agir de plusieurs segments et de l’installation en cascade.
La composition chimique des phases gazeuse et liquide dépend de beaucoup de facteurs. Le taux de rendement des matières plastiques et des pneus est d’environ 75 %. La technologie convient pour les solutions dans la gestion des déchets, surtout pour l’élimination écologique des matières plastiques et des pneus stockées dans les dépôts ou des carcasses d’auto contenant en moyenne 2 % de caoutchouc et 9 % de matières plastiques, les pneus, les huiles usagées et, non en dernière place, le débris d‘acier qui présente une matière demandée par les usines métallurgiques. En général, on estime qu'il faut éliminer 15 millions de tonnes de pneus dans le monde civilisé et industriel chaque année. Par exemple, la République tchèque produit 70.000 tonnes de „nouveaux“ pneus usagés et cette quantité augmente d’env. 4 % chaque année au moment où notre technologie génère 70 barils de pétrole de 10 tonnes de pneus usagés.
